柴油機消防泵備受各行業的青睞，因其具有重量輕、體積小、移動靈活、起動迅速、出水時間快、燃油箱容量大、耐腐蝕、使用可靠、維護方便等優點，快速自動起動和自吸，可以干運轉后自吸，重載泵軸承具有較長的壽命；其他部件選用銅與不銹鋼或由客戶定。其采用高效開式葉輪設計,可處理大型固體和研磨材料，同時保持高流速，大容量空氣處理能用于更多的“井點降水工程”。

 

　　柴油機消防泵的工作腔.葉輪、軸和滾動軸承是泵的轉子.支承軸承部分的支撐部分支承泵的轉子部分,滾動軸承由泵的徑向力和軸向力驅動.為了平衡泵的軸向力,大多數泵葉輪前后密封環,并設有葉輪孔平衡,因為有些泵的軸向力不大,葉輪未設密封環和平衡的背孔.

 

　　柴油機消防泵的軸向密封環由填料壓蓋、填料環和填料等組成,防止進氣或泄漏，葉輪上的平衡,如果有,配備軟填料腔和葉輪入口是相通的,如果在真空狀態下葉輪的液體入口,那么很容易沿著入口軸套筒表面,因此在裝有填料環通過泵蓋上的小孔包裝室,泵腔內壓力水密封圈.

 

　　泵的葉輪沒有平衡孔.由于葉輪背面的液體壓力大于大氣壓力,所以沒有泄漏問題.因此,填料環沒有填充.為了避免軸磨損,通過包裝室在軸上安裝軸套保護裝置.軸套和軸上裝有O型密封件,防止空氣沿面漏氣或泄漏，柴油機消防泵的驅動方式是通過柔性聯軸器與電機的連接,使泵的旋轉方向從駕駛員側順時針旋轉.泵的進、出口法蘭設計為1.6MPa。